ライター・小林拓矢ホームページ
ごあいさつ
2015年の3月に、はじめての単著『早大を出た僕が入った3つの企業は、すべてブラックでした』（講談社）を刊行しました。ライター生活が10年を超え、仕事も増え、自らの仕事を人に説明しなくてはならない機会も増えました。最近では『東洋経済オンライン』『マイナビニュース』などに鉄道関係の記事を多く書くようになりました。『Yahoo!個人』執筆者でもあります。
またこのたび、3冊目の単著『関東の私鉄沿線格差 東急 東武 小田急 京王 西武 京急 京成 相鉄』(KAWADE夢新書）を刊行しました。
2冊目の単著『ＪＲ中央本線 知らなかった凄い話』（KAWADE夢文庫）も好評発売中です。
共著『関西の鉄道 関東の鉄道 勝ちはどっち？』（KAWADE夢文庫）なども手がけています。
紙メディアやウェブメディアにおいて、多くの仕事をし、反響があったものも多々あります。
これまで書かせていただきましたみなさまには、今後ともご愛顧のほど、よろしくお願いします。
これまで書いたことのない出版社・編集プロダクション・ウェブメディアのみなさまにも、お声がけいただけますよう、お待ちしております。
note始めました。最近では鉄道関連の執筆が多いので、それ以外のことを書いていきます。ご支援お願いします。
最近の仕事
今月も『鉄道ジャーナル』に書きました。よろしくお願いします。
『鉄道ジャーナル』2024年6月号
2024年3月 運輸界のできごと
（鉄道ジャーナル社）
https://www.rjnet.jp/journal/2406.html
最近の仕事
記事書きました。JR東海は川勝平太静岡県知事を「論破」しようとしていたのではないでしょうか。
リニア中央新幹線の2027年開業断念 JR東海はなぜ川勝平太静岡県知事に「負けた」のか？
（Yahoo!ニュースエキスパート）
https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/824fd56d866c9eb716aba79d036da9da555093f8
最近の仕事
記事書きました。ラッシュでもないのに人を詰め込むの、やめませんか？
率直に言う JR東日本・東京メトロは「混雑率100%」常態化を即刻解消し、ラッシュ時だけにしませんか？
（Merkmal）
https://merkmal-biz.jp/post/63901
https://news.yahoo.co.jp/articles/6b26918405e6982e6a2311dd952d1b5ca4aa0669
最近の仕事
記事書きました。「みどりの窓口」の混雑、お怒りの方も多いかと思います。
減り続ける｢みどりの窓口｣混雑は解消されるのか
ネット販売増強や券売機の機能拡充で変わる？
（東洋経済オンライン）
https://toyokeizai.net/articles/-/747558
https://news.yahoo.co.jp/articles/ce90f8ac5eab340baeb65b4be2ac459829292df5
記事がYahoo!トピックスになりました。
みどりの窓口削減→混雑 どう解消
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6497788
最近の仕事
記事書きました。目黒駅と中目黒駅のちがい、どうなんでしょう？
経済の「雑学」
「目黒駅」と「中目黒駅」の違いは何か 周辺交通を分析してみた
（ITmediaビジネスオンライン）
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2404/11/news020.html
https://news.yahoo.co.jp/articles/d37fa512d7b1c316a6aae84b56877ddefb6a968d
最近の仕事
記事にコメントを寄せました。無理のある話ではありますが。
JR京葉線「上下分離方式」にしたら快速走らせ放題？ こんな妄想に識者「理論的には可能」と語るが...
（J-CASTニュース）
https://www.j-cast.com/2024/04/09481241.html
https://news.yahoo.co.jp/articles/c71abbd1ade034be854d5096f0c02a278397bf4e
最近の仕事
拙著『関東の私鉄沿線格差』（KAWADE夢新書）の抜粋記事です。都心直通で注目の相鉄沿線についてです。
相鉄新横浜線開通で存在感を高めた「相模鉄道」。＜砂利輸送からの転換＞という異色の経歴、東急を手本にするような施策に取り組んできたその歴史
（婦人公論.jp）
https://fujinkoron.jp/articles/-/11622
https://news.yahoo.co.jp/articles/f570eee23fc62a1073aa6cb3d0c3e82ef7ee59f1
最近の仕事
拙著『関東の私鉄沿線格差』からの抜粋記事です。京急電鉄はなぜ鉄道事業が愛されるのか？
なぜ「京急電鉄」沿線住民の＜愛線心＞はこれほど高いのか。美しい塗色、走りのよさ、サービス…＜鉄道事業そのものへの愛＞が生まれる背景
（婦人公論.jp）
https://fujinkoron.jp/articles/-/11621
https://news.yahoo.co.jp/articles/691fb5a475ebe1d4da606d4b3c637f5425f3a3ea
最近の仕事
記事にコメントを寄せました。川勝平太静岡県知事の辞意表明、一種の「勝利宣言」です。
静岡以外にも課題山積のリニア中央新幹線 辞意表明でも「川勝知事はJR東海に勝った」と言える理由
（J-CASTニュース）
https://www.j-cast.com/2024/04/06481092.html
https://news.yahoo.co.jp/articles/58eb07b8c4df90fe1aabffd9ac71e469aa00c166
最近の仕事
記事書きました。JR北海道やJR東日本の場合、運賃値上げに値するサービスをしているでしょうか？
JR北海道が2025年度運賃値上げ、JR東日本も値上げ検討 鉄道の運賃設定、どうすれば容認できる？
（Yahoo!ニュースエキスパート）
https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/4122b28bf45a9363f670069b230a4e0224d72205
最近の仕事
記事にコメントを寄せました。通学定期券が使いやすくなります。
通学定期の購入時に「在学確認」1回だけでいい 大幅な簡略化と駅窓口の相次ぐ閉鎖との関係
（J-CASTニュース）
https://www.j-cast.com/2024/04/02480862.html
https://news.yahoo.co.jp/articles/6cc8f6571d4504810d74643b60d476d4386ca3c3
最近の仕事
記事にコメントを寄せました。そのうち、都市部でも無人駅が増えていくのではないでしょうか？
西武鉄道の6駅が4月から「無人化」 首都圏の鉄道で駅員がいなくなる未来
（J-CASTニュース）
https://www.j-cast.com/2024/03/29480666.html
https://news.yahoo.co.jp/articles/5d2b987d56c44bf244ec17a97fed0deb7f032a36
最近の仕事
記事書きました。相互乗り入れをしている路線の一部は、夜遅くなると不便ですよね。
地下鉄と相互乗り入れする鉄道 深夜に激減する路線は乗り換えが超不便
（J-CASTニュース）
https://www.j-cast.com/2024/03/29480649.html
https://news.yahoo.co.jp/articles/853889aa50e1b168c2695929b628c2af5b0c9515
最近の仕事
記事書きました。地方の鉄道、実は昔もいまも不便で、その上で利用者が少なくなったのでは？ という話です。
「鉄道がなくなると不便……」地方での昔の列車ダイヤは、利用者にとって使いやすかったのか？
（Yahoo!ニュースエキスパート）
https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/9fa4db1fe4c8f4046c6de5a411b07686495503b2
最近の仕事
拙著『関東の私鉄沿線格差』の紹介記事です。沿線ビジネスを関東に定着させたのは、東急です。
「沿線格差」の頂点!?路線が長くもなく観光地もない東急電鉄が「セレブ路線」として扱われるようになった背景とは…戦前から貫かれる＜東急グループの基本戦略＞
（婦人公論.jp）
https://fujinkoron.jp/articles/-/11493
https://news.yahoo.co.jp/articles/ebe0115f541a86e120cd2a22ab98ff93cc8493be